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Componentes de accionamiento para una transmisión óptima de la fuerza

La tecnología de accionamiento de norelem comprende cadenas, piñones, correas dentadas y poleas de correas, árboles y ruedas dentadas, así como cremalleras y ruedas cónicas.
Én la construcción de maquinaria, especialmente y en la técnica de automatización se dan en la práctica cotidiana muchos cometidos de transmisión de fuerza. Con la tecnología de accionamiento de norelem se pueden resolver con maestría incluso problemas de posicionamiento.
Norelem tiene directamente en stock, con un alto grado de disponibilidad, todos los tamaños y engranajes modulares más usuales.
Este grupo de productos comprende en conjunto más de 2500 artículos.
Antriebslösung

Accionamiento de cadena

Un accionamiento de cadena suele estar formado por ruedas de cadena o piñones, los discos de las ruedas de cadena y una cadena de rodillos. En casos especiales, a estos componentes se les añaden tensores y ruedas de cadenas de inversión. Las ruedas de cadena de norelem están especialmente desarrolladas para el sector de maquinaria e industrial. Por eso, las ruedas de cadena se ofrecen en los tamaños y variantes más habituales y se pueden comprar online en nuestra tienda virtual.
Las

» ruedas de cadena de norelem

son resistentes, robustas y duraderas, además de estar fabricadas conforme a la normativa DIN /ISO 606. Los dientes están fresados y templados por inducción. La ranura se alinea exactamente con la punta del diente. La mayoría de las ruedas piñón de norelem están ya preperforadas (listas para su instalación) y son fáciles de montar. Además de ruedas de piñón de acero dulce, norelem vende también en su tienda de la Web ruedas de piñón de acero inoxidable, que, por ejemplo, se utilizan en la industria alimentaria.
Los eslabones para las cadenas de rodillos se pueden pedir sueltos como accesorios en cualquier momento.

Sistemas de correa dentada:

Los sistemas de correa dentada están formados por una correa dentada y dos o más poleas de correa dentada. Un

»sistema de correa dentada

posee numerosas ventajas. Cuando hay que transmitir grandes fuerzas con una elevada aceleración, los sistemas de correa dentada se encargan de un posicionamiento exacto y garantizan una marcha constante. A esto se añade la elevada eficiencia energética y suavidad de marcha. El surtido de norelem no solo incluye los tamaños estándar, sino que ofrece también soluciones por metros de correa dentada.
Las aplicaciones clásicas más características se encuentran en la construcción de maquinaria, el sector de la automatización, así como en talleres y constructores. Los sistemas de portal de láser de alto rendimiento, las unidades de Pick and Place, los sistemas de mesa redonda o las clásicas líneas de transporte son, entre otros muchos, algunos ejemplos de aplicación práctica.
Los accionamientos de correa dentada aúnan las virtudes de una cadena con las de una correa plana y además requieren menos mantenimiento. los sistemas de correa dentada tienen un funcionamiento silencioso, muy preciso y totalmente exento de deslizamiento. Como requisito se requiere una buena coordinación de los componentes. Otras ventajas con respecto a los accionamientos de cadena son, además sus elevados valores de aceleración.

Transmisión de engranajes - Aspectos generales

Las transmisiones de engranajes son el mecanismo de transmisión más utilizado en la construcción de máquinas. Con los engranajes se transmiten de un árbol a otro los momentos de torsión a una velocidad determinada. Se pueden combinar distintos tamaños de ruedas dentadas. La facilidad de cambio de las distintas ruedas dentadas permite diferentes relaciones de transmisión de los momentos de torsión y las revoluciones.

Con respecto a los accionamientos de cadena y los de correa, las transmisiones de engranajes tienen la ventaja de que permiten realizar menores distancias entres ejes. En comparación con un accionamiento de correa, pueden transmitir fuerzas considerablemente más elevadas.
Otras ventajas a mencionar son la transmisión de fuerza sin deslizamiento y con conexión positiva, la variedad de relaciones de transmisión y la facilidad de montaje (bajo mantenimiento y seguridad de funcionamiento).

Nuestras transmisiones de engranajes suelen tener las siguientes formas constructivas:

• Ruedas dentadas cilíndricas
• Ruedas cónicas
• Ruedas helicoidales

Transmisiones de engranajes - Ruedas dentadas cilíndricas

Las ruedas dentadas cilíndricas, también llamadas "engranajes cilíndricos", son una forma constructiva sencilla de las ruedas dentadas. En la tecnología de accionamiento, las ruedas dentadas cilíndricas se utilizan siempre que hay que transmitir grandes fuerzas tangenciales. En combinación con un elemento llamado

»cremallera

, se pueden transformar los movimientos de rotación en movimientos lineales (y viceversa). Al elegir la ubicación hay que tener presente sobre todo que los árboles deben estar instalados en una posición lo más horizontal posible. La vía del árbol tiene que estar colocada exactamente encima si se quiere garantizar una prolongada durabilidad de las ruedas dentadas. La lubricación funciona también de forma óptima en posición horizontal. Durante la instalación observe que los árboles estén paralelos con el fin de reducir al mínimo los errores de alineación. Además es importante mantener la distancia entre ejes correcta.

Transmisiones de engranajes - Ruedas cónicas

Las ruedas en forma de cono en que las puntas se encuentran se utilizan principalmente en aquellos accionamientos en que los árboles se cruzan en un ángulo determinado (generalmente, de 90°).

Es importante reducir al mínimo el desplazamiento de la huella de contacto bajo plena carga. Para conseguirlo, la distancia entre ejes desde el centro del diente hasta el rodamiento debe ser lo más reducida posible, a la vez que se maximiza en lo posible el diámetro de los árboles.

norelem ofrece ruedas cónicas con estas relaciones de transmisión:

1:1
1:2
1:3
1:4

Los dientes siempre son rectos y las ruedas cónicas están fabricadas de acero. El ángulo de presión es de 20°.

Reductores sinfín / conjuntos de rueda helicoidal

En la fabricación de máquinas y herramientas se llama "tornillo sinfín" a un eje con una o varias roscas de tornillo. Junto con la rueda helicoidal (con dentado oblicuo), el sinfín forma el reductor helicoidal o engranaje de tornillo sinfín. Los ejes del sinfín y de la rueda helicoidal tienen un desfase de 90°. Los reductores sinfín se prestan excelentemente para reducir grandes relaciones de transmisión a velocidades lentas.

Los conjuntos de rueda helicoidal son aptos para funcionamiento continuo a altas revoluciones y altos momentos de torsión.

Los reductores sinfín se emplean sobre todo cuando el accionamiento deba ser lo más silencioso posible. Además, los reductores sinfín, por su propia estructura, soportan muy bien las cargas. Con frecuencia, su eficiencia no es demasiado elevada con grandes relaciones de transmisión porque, para impulsar el engranaje, además del movimiento de rodadura, se requiere también un movimiento de deslizamiento (la clave está en el autobloqueo).

Los reductores sinfín se utilizan frecuentemente como accionamiento para los procesos de laminación o en prensas. También en la técnica de transporte de materiales se emplean ruedas helicoidales. Al aplicar las ruedas helicoidales suelen generarse grandes fuerzas axiales. Esto se debe sobre todo a que el sinfín, a pesar de su dentado en forma de tornillo, tiene un apoyo fijo.

Las ruedas helicoidales de norelem son de bronce. Los sinfines son de acero templado por cementación y pulido. Los sinfines tienen avance derecho (paso a derecha)

Engranajes - Reductores de tornillo sinfín listos para instalar

norelem también comercializa engranajes listos para instalar en diversas versiones. Todos los engranajes se pueden examinar en una vista de 360°. Si tiene alguna duda o pregunta sobre engranajes, en nuestro departamento comercial estarán encantados de atenderle y asesorarle.

La caja de los reductores sinfín está fabricada de aluminio, el sinfín es de acero y la rueda helicoidal, de latón especial. La caja está anodizada y el sinfín, templado por cementación.

El engranaje se puede utilizar universalmente y no requiere mantenimiento gracias a su carcasa encapsulada. A esto se añade que los reductores sinfín tienen un funcionamiento muy silencioso y la transmisión de fuerza es suave. El reductor sinfín se puede montar con una simple fijación por tornillos. El engranaje cumple la directiva RoHs sobre sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos.

Engranajes - Reductores de engranajes cónicos listos para instalar

norelem ofrece tres formas distintas de reductores de engranajes cónicos listos para instalar: • Un reductor de engranajes cónicos con carcasa de plástico • Un reductor de engranajes cónicos con carcasa de aluminio • Un reductor de engranajes cónicos con carcasa de zinc fundido a presión Los reductores de engranajes cónicos con carcasa de plástico se prestan sobre todo para los accionamientos a máquina breves con bajas revoluciones o para accionamientos manuales. Permiten el giro en ambas direcciones. Los

»reductores de engranajes cónicos

con carcasa de aluminio y ruedas cónicas de acero son unos engranajes de alta calidad, de aplicación universal y exentos de mantenimiento. norelem los ofrece en seis tamaños en su gama de productos. La relación de transmisión es siempre de 1:1.También estos pueden girar en cualquier dirección. Además, el engranaje tiene la ventaja de que se puede montar en muchas posiciones constructivas. El reductor de engranajes cónicos con caja de fundición inyectada de cinc y ruedas cónicas de acero resulta idóneo para la impulsión con motores eléctricos. En la práctica, este engranaje se utiliza sobre todo como engranaje angular o como caja de distribución. Este tipo de engranaje de accionamiento se emplea también como adaptador de transmisión para motores eléctricos (en persianas). Todos los engranajes listos para instalar de norelem cumplen la normativa RoHs sobre sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos.
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