Données techniques pour les guidages linéaires DryLin

Forces excentriques
Certaines recommandations doivent être prises en compte pour l’emploi des paliers lisses linéaires sans entretien DryLin. Le coefficient de frottement étant plus élevé que sur les guidages à billes, il convient de prévoir une force motrice plus importante. Pour optimiser le glissement et réduire l’usure, les paliers doivent être le plus éloignés possible et le couple créé par la charge doit être le plus réduit possible.
Fonctionnement silencieux
Les éléments de glissement en plastique se déplaçant sur des arbres polis ou des rails profilés ne génèrent quasiment pas de bruit. Contrairement aux guidages à billes traditionnels, le niveau sonore ne monte pas à mesure que la vitesse augmente.
La règle 2 : 1
Le non-respect de la règle 2:1 lors de l’emploi de paliers lisses linéaires se solde par des mouvements irréguliers, voire par un blocage du système. Souvent, des modifications relativement simples permettent de remédier aux problèmes. Ce principe n’est pas fonction de la charge ni de la force motrice. Il est produit par le frottement et se réfère toujours au palier fixe.

Plus l’entraînement est éloigné du palier de guidage, plus l’usure et la force motrice requise augmentent. Un écart entre la force motrice et le palier fixe deux fois plus important que l’écart entre les paliers (règle 2:1) se solde théoriquement par un blocage du guidage et un coefficient de frottement à l’arrachement de 0,25.
Consignes de conception
Pour l'utilisation de systèmes avec deux rails parallèles, un côté doit être conçu comme palier libre. Pour chaque position de montage, horizontale, verticale ou latérale, il existe la solution palier fixe/libre appropriée. Cette méthode de montage empêche le guidage de se gripper ou se bloquer en cas d'écart de parallélisme entre les rails.

Le palier libre est réalisé en éloignant les éléments de glissement hyperstatiques. Il en résulte donc un degré de liberté supplémentaire dans la direction du probable défaut de parallélisme sur un rail. La compensation du défaut de parallélisme entre les rails montés est possible dans une plage de 0,5 mm maximum dans le cas d'un palier fixe/libre. Lors du montage, veiller à ce que le palier libre ait autant de jeu dans les deux directions. Les modèles de systèmes de palier fixe/libre que nous recommandons figurent sur le schéma ci-contre.

Les surfaces de raccordement pour les rails et chariots de guidage doivent présenter une bonne planéité (par ex. surface fraisée) afin d'éviter les risques de gauchissement dans le système. Les petites irrégularités dans les surfaces de raccordement peuvent être aplanies individuellement jusqu'à un certain point (0,5 mm) à l'aide d'un jeu préréglé plus important. L'ajustement du jeu n'est efficace qu'en l'absence de charge.
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