Glissiére télescopique Forme double T 21336-1430530
- Full extension comprising two guide rails and two runners
- Strokes of up to 966 mm
- Loads of up to 3055 N
- High load rating and low deflection
- Hardened tracks and balls
Sales unit
€559.68
plus sales tax
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Désignation
Glissiére télescopique
Modèle 1
Forme double T
Forme
A
Type de forme
avec taraudage
B=Largeur
43
H=Hauteur
44
L=Longueur
530
C0Y
N
2375
C0Z
N
1434
Course
S
556
D
pour vis
M8
H2
13,5
Nombre
de perçages
7
Taille
43
~ CONFLICT MINERALS 3TG status
no intentional 3TG
~ CP65 substance 2 cancer
soots, tars, and mineral oils
~ PFAS free?
not yet identified
~ REACH SVHC-free?
yes
~ RoHS conformity
yes, without exemption
~ TSCA 6(H) conformity
yes
Description
Matière
Rail et chariot en acier à roulement.
Billes en acier à roulement.
Cage à billes en acier.
Billes en acier à roulement.
Cage à billes en acier.
Finition
Rail, chariot et cage à billes zingués.
Voies de roulement trempées par induction.
Billes trempées.
Voies de roulement trempées par induction.
Billes trempées.
Remarque
Vendues à l'unité.
Nota
Rail télescopique comprenant deux rails de guidage reliés entre eux en profilé à double T, qui constituent l'élément intermédiaire, et deux chariots servant d'élément fixe et d'élément mobile pour former la liaison avec la construction adjacente. Grande capacité de charge et faible flexion grâce à sa structure carrée compacte autorisant des charges élevées. La course maximale est supérieure à la longueur du rail télescopique en position rétractée. Préférer une position de montage horizontale. Pour le montage, il est nécessaire de retirer la vis d'arrêt du rail pour accéder à tous les trous de fixation et de la replacer ensuite. Une fois la vis d'arrêt retirée, la course peut s'effectuer des deux côtés.
Les butées à vis internes servent de limites à la cage. Pour un système soumis à des contraintes, prévoir des butées à vis externes.
Forme A :
Pour le montage du rail, utiliser des vis de classe de résistance 10.9.
Forme B :
Pour le montage du rail, utiliser des vis à tête fraisée selon DIN EN ISO 10642 de classe de résistance 10.9.
La vitesse maximale de déplacement est de 0,8 m/s.
Température d'utilisation de -30 °C à +170 °C.
Les butées à vis internes servent de limites à la cage. Pour un système soumis à des contraintes, prévoir des butées à vis externes.
Forme A :
Pour le montage du rail, utiliser des vis de classe de résistance 10.9.
Forme B :
Pour le montage du rail, utiliser des vis à tête fraisée selon DIN EN ISO 10642 de classe de résistance 10.9.
La vitesse maximale de déplacement est de 0,8 m/s.
Température d'utilisation de -30 °C à +170 °C.
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