Vérin pneumatique à double effet aluminium 12000-080200
- Double effet
- Amortisseur pneumatique, réglable des deux côtés
- Rainures de capteur en T pour la fixation des détecteurs de proximité
Sales unit
€265.20
plus sales tax
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Designation
Pneumatic cylinder
Version 1
double-acting
Version 2
external thread
DIN ISO
DIN ISO 15552
Product type
standard cylinder
Main
material
aluminium
Component
material
QT steel
F6=piston force
at 6 bar
(N)
2863
F6=withdrawal force
at 6 bar
(N)
2583
A
72
A1
9,25
A2
14
B
93,5
Cylinder
Ø
80
D
M20x1,5
D1
25
D2
45
D3
M10
L
374
L1
40
L2
46
L3
35
L4
10
L5
4
P
G3/8
P1
291
P2
18,5
P3
6,5
SW
22
SW1
4
T
17
Travel
S
200
~ CONFLICT MINERALS 3TG status
not yet identified
~ CP65 substance 1 cancer & reproductive toxicity
lead and lead compounds
~ CP65 substance 2 cancer
soots, tars, and mineral oils
~ PFAS free?
not yet identified
~ REACH SVHC-free?
not yet identified
~ REACh SVHC 2 name > threshold
lead possible
~ RoHS conformity
yes, exemptions not yet identified
~ TSCA 6(H) conformity
yes
Description
Matière
Tube de vérin : aluminium.
Couvercle : aluminium injecté.
Tige de piston : acier de traitement 1.0503.
Joint de piston et joint de tige de piston : PU.
Couvercle : aluminium injecté.
Tige de piston : acier de traitement 1.0503.
Joint de piston et joint de tige de piston : PU.
Finition
Tube de vérin : anodisé.
Couvercle : laqué.
Tige de piston : chromée dure.
Couvercle : laqué.
Tige de piston : chromée dure.
Nota
Vérin pneumatique à double effet au design optimisé pour la construction selon DIN ISO 15552. Tige de piston avec filetage, détecteur de position et amortisseur pneumatique réglable.
Grâce à leur conception solide, ces vérins sont utilisés pour un grand nombre d'applications.
Grâce à leur conception solide, ces vérins sont utilisés pour un grand nombre d'applications.
Données techniques
Fonctionnement : double effet.
Fluide de fonctionnement : air filtré et séché, huilé ou non huilé.
Pression de service : 1 à 10 bar.
Amortissement : amortisseur pneumatique bilatéral, réglable.
Position de montage : libre.
Détection de position : capteur de proximité pouvant être inséré dans la rainure en T par le haut.
Raccord pneumatique : DIN EN ISO 228/1.
Fluide de fonctionnement : air filtré et séché, huilé ou non huilé.
Pression de service : 1 à 10 bar.
Amortissement : amortisseur pneumatique bilatéral, réglable.
Position de montage : libre.
Détection de position : capteur de proximité pouvant être inséré dans la rainure en T par le haut.
Raccord pneumatique : DIN EN ISO 228/1.
Plage de température
-20 °C jusqu’à +80 °C.
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