Boîtier, manette et écrou en zinc injecté haute pression.
Joint torique en NBR, joint plat en PUR.

Boîtier et manette : chromé ou thermolaqué noir.
Écrou : zingué.

Verrou quart de tour résistant aux vibrations à butée d'arrêt. Configuration à droite ou à gauche avec course de fermeture 90° et limitation de rotation interne. Le verrou quart de tour peut être installé pré-monté (avec restrictions en cas de cote A réduite et d'épaisseur de porte importante). Testé en conformité avec les normes NF EN 60068-2-64 (vibrations) et NF EN 60068-2-27 (chocs), norme de test 61373. Résistant aux vibrations conformément aux exigences des applications ferroviaires de catégorie 1, classe B (= exigences les plus rigoureuses). L'écrou de fixation est pourvu de pattes de mise à la terre.

Étanchéité à l'eau et à la poussière (protection IP65) par joint torique et joint PUR expansé.

Commander la came séparément dans la version souhaitée. Les cames sont compatibles avec tous les barillets.

*La cote A résulte de l’association d’un verrou quart de tour et d’une came et est indiquée pour les cames adaptées.

Actionnement :
a) Carré 7 mm
b) Carré 8 mm
c) Fente
d) Double empreinte 3 mm
e) Double empreinte 5 mm
f) Triangulaire 8 mm

Key 05586.
Tongue for steel quarter-turn lock without stop 05570